車のデッドニング施工｜NBOXカスタムJF1スライドドア編

当サイトの管理人「ひろろん」です。

このページでは、私の愛車NBOXカスタムJF1のスライドドアのデッドニング施工について詳しく紹介しています。当サイトでは他にもキャンピングカー関連を中心に様々な記事を掲載していますので、今後とも「ひろログ！」をヨロシク！

車のデッドニング施工｜NBOXカスタムJF1スライドドア編

私の愛車、NBOXカスタムJF1のスライドドアにはスピーカーは付いていないのですが、外からの遮音・防音、ロードノイズ低減の為にデッドニング施工をやってみましたので、施工方法をご紹介したいと思います。

まずは、デッドニングをよく知らない方へこの記事をどうぞ！

⇒音質向上に効果絶大なデッドニングとは？

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フロントドアスピーカーのデッドニング施工の記事はこちら！

⇒車のデッドニング施工｜NBOXカスタムJF1フロントドアスピーカー編

デッドニング施工手順①：内張りを剥がす

スライドドアへのデッドニング施工には、ドアを閉じたままじゃないと作業が出来ないので、リアシートは後ろへ折りたたんでおいて、フロントシートはいっぱいまで前へスライドしておきましょう。

ちなみに運転席シート下には、以前カーナビと一緒に取りつけしたケンウッド社製サブウーファーが見えます。配線を完全に隠す作業に苦労しました（汗）

内張りを剥がす前に、まずスライドドア開閉用ドアノブを外します。これは、クリップで固定されているだけなので、下画像の様にナイロンテープなどを巻き付けてクリップに引っ掛けた状態からくるっと反時計回りに1周させると簡単に外れます。

外れた瞬間にスプリングの様に飛んでしまう可能性があるので、紛失しないように注意して下さい！

クリップが外れると、後はドアノブを手前に引くだけで簡単に抜けます。

外したドアノブとクリップです。もし作業途中でスライドドアを開閉したい時は、クリップを外したままでドアノブの刺さっていたボルトに仮入れするだけで開閉は可能です。

後はフロントドア同様に内張りを端っこから剥がしていきます。「内張り剥がし」を使うと簡単に剥がすことが出来るので大変便利です。剥がしたら下画像の様になります。

内部に雨水の侵入防止用のビニールシートが貼り付けてあるので、上の両端のゴムクリップ2ヵ所を外し、ブチルゴムで固定してあるサービスホールの部分までゆっくり剥がします。

施工はアウターパネルが中心となるので、施工終了後にはまたビニールシートを戻します。間違ってもフロントドアの様にブチルゴムはこそぎ落としてしまわないように！

※作業中はこのブチルゴムに触れないように注意！

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デッドニング施工手順②：アウターパネルの施工

サービスホールが開いたら、まずはブレーキパーツクリーナーなどでしっかり脱脂しておきます。続いて、アウターパネルにレジェトレックス制振材、「レアルシルト・アブソーブ静寂シート」を等間隔に配置し貼り付けます。制振材圧着用の樹脂製ヘラで叩いて軽い鉄板の音がなくなればOKです。ちなみに、レアルシルト・アブソーブ静寂シートは138㎜×90㎜をドア片方で6個使用しました。

その間にはエプトシーラーで隙間を埋めるように貼り付けていきます。

「レアルシルト・アブソーブ静寂シート」は、高性能制振材「レアルシルト」に「静寂材」がくっついているとても便利なモノ。少々高価ではありますが、全面に貼らなくても効果は絶大なのでおすすめです。