軽自動車のパワーアップを手軽に出来るサブコン買いました!

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当サイトの管理人「ひろろん」です。

このページでは、軽ターボ車を社外パーツで手軽にパワーアップ出来る「サブコン」について詳しく紹介しています。当サイトでは他にもキャンピングカー関連を中心に様々な記事を掲載していますので、今後ともひろログ!」をヨロシク!

軽自動車のパワーアップを手軽に出来るサブコン買いました!

私はN-BOX乗りで、N-BOXカスタムJF1ターボを愛車として色々いじって楽しんでいます。今のところドレスアップ的要素が強く、車高調、17インチホイール&タイヤ、遮音やデッドニング、電飾系(イカリング、シーケンシャルウインカー)などをいじっています。

軽自動車オーナーでクルマいじりの好きな方は、660ccの非力なエンジンをどうにかしてパワーアップしたい!と考えると思います。

パワーアップには、吸気系(エアクリーナー)、排気系(マフラー)、ターボ車なら電子制御系(コンピューター)によるブーストアップ、タービン交換など、チューンに必要な費用と難易度によって様々な方法があります。

そこで、コンピューター系のチューンになるんですが、配線の間にユニットを割り込ませるだけで手軽にパワーアップ出来る『サブコン』を今回導入してみたいと思い購入してみました!

「サブコン」とは?

フルコンピュータECU(通称:フルコン)とは違い、純正のメインECUに割り込ませて〈サブ〉として使用するコンピューターを「サブコン」と言います。

配線の間に割り込ませるのが一般的な装着方法で、汎用性も高いのが特徴です。

コントロールの一部(燃調、点火時期)などを補正するために使われますが、近年はかなり広範囲までカバーできる、フルコンに迫る高性能なものも登場しています。

純正ECU(ROM)の内容を書き換えて行うタイプの制御系チューニングもありますが、電子制御系チューニングの入門としては敷居が高いので、サブコン導入は手軽なチューンナップとも言えますね!

私が今回NBOXに導入するのは、配線に挟み込むだけで約10PSもの馬力アップが可能と言われる「神機」と名高い、

Pivot(ピボット):パワードライブ(PDX-H1:ホンダ車専用)

です!N-BOXターボ(JF1、JF2)用サブコンですね。

「S07Aターボ車」でしたら、他にもN-ONE、N-WGN、S660などにも使用可能です。

定価で¥38,000(税別)しますが、ネットの通販サイトで¥32,400(税込/送料込)で購入出来ました。

もちろんN-BOX現行モデル、JF3、JF4「S07Bターボ」用も同定価で販売されています。こちらは「PDX-H2」になります。購入の際は間違えない様に注意して下さいね!

他メーカーのクルマ用も多数販売されているので、詳しくは

⇒Pvot:サブコン公式HP

をご覧ください。

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Pivot:パワードライブキットレビュー!

パワードライブキットの箱は先に紹介した画像ですが、同梱されているパーツをレビューしましょう!中身はこれで全部です。

↓専用ハーネス

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↓インシュロック、両面テープ、マイナスドライバーなど。

↓そしてサブコンユニット!

縦が約90ミリ、幅が約80ミリ、厚みが約20ミリで、思ってたよりコンパクトでした。ダイヤルで圧力センサーの信号を9段階に調整可能です。

↓そして取扱説明書と製品保証書(購入後1年間)

↓取扱説明書を開けてみると、結構丁寧に判りやすく説明されていると思います

↓参考データですが…、レベル7段目で馬力が10PS、トルクが0.5kgm上がってます!軽自動車で10PSアップは結構なパワーアップですよ~!・・・期待大!

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↓私と同じN-BOX JF1/JF2(S07Aターボ)用の購入ならこちら!

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

PIVOT ピボット パワードライブN-BOX JF1/2 S07A(ターボ) H23.12〜POWER DRIVE for HONDA
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↓現行モデルN-BOX JF3/JF4(S07Bターボ)用の購入ならこちら!

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記事まとめ:

コンピューター系ライトチューンの「サブコン」を紹介させて頂きましたが、いかがでしたでしょうか?配線に割り込ませるだけで10PSも馬力アップするなんて凄くないですか!?

今回は購入したPvot:パワードライブの紹介とキットレビューのみでしたが、近日中に取り付ける予定なので、取り付け手順と走行した印象などのレビュー記事を後日紹介したいと思います。

また、色々今までいじった内容を記事で紹介させて頂いてるので、良かったら覗いてみて下さいね!

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